产品参数 | |
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产品价格 | 215元/米 |
发货期限 | 3-7天 |
供货总量 | 98987567 |
运费说明 | 电议 |
是否厂家 | 是 |
发货城市 | 山东 聊城 |
产品产地 | 山东 聊城 |
可售卖地 | 全国 |
品牌 | 鑫海达 |
类型 | 防撞护栏 |
颜色 | 按需颜色 |
材质 | 201/304不锈钢、不锈钢复合管 |
是否定制 | 可定制 |
适用范围 | 桥梁防撞护栏、道路防撞护栏、公路防撞护栏等 |


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有对策解决行车道的灵活调度问题吗?
一旦开始在路中央设置栏杆,就意味着行车道资源的灵活调度遭遇限制。之所以在行车道之间使用标线进行虚拟隔离和空间划分,一个很重要的原因,就是在车辆运动中,人和机械很难做到完全不犯错误。这时,标线、可攀爬的缘石等虚拟隔离措施,会提供一定的容错能力,让错误或超宽车辆的紧急辗轧行为不会过度影响道路的通行效率。
所以,即使在路中央设置防撞护栏,也要尽量避免一刀切,避免形成两头堵的死局,要科学配置行车道空间、道路线形和可移动设施等,有区间计划地持续提供必要的应急调度空间。在中国警力普遍不足的情况下,培养这种道路通行的“自愈能力”,是非常有必要的。
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